Des rapports ont filtré à travers la communauté maritime au cours du dernier mois sur d'étranges relevés AIS et GPS au port de Shanghai.
Un incident a été signalé à la Garde côtière américaine. Le centre de navigation du service reçoit des rapports sur les problèmes brouilleur GPS des utilisateurs maritimes et autres du monde entier.

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Publié sur le site Web du Centre de navigation le 17 juillet, le rapport indique:

«En arrivant à quai à Shanghai, un capitaine de MV battant pavillon américain a vérifié l'ECDIS à l'AIS pour voir si leur poste était libre. Un autre navire sur le poste d'amarrage semblait être dans le chenal à une vitesse de 7 nœuds (kts) au-dessus du sol (SOG), mais a ensuite disparu de l'AIS. Quelques minutes plus tard, elle était de retour et au quai, puis de nouveau en route, 5 kts, 2 kts, 0 kts, dans le canal, puis de retour au quai, puis parti.

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«Ce schéma s'est répété plusieurs fois. Il s'est avéré que l'autre vaisseau était en fait très rapide tout le temps. Plus tard, alors que le MV tournait dans la rivière au large du même poste d'amarrage, les deux unités GPS ont perdu leurs signaux, aucune position, aucun SOG, plusieurs alarmes sur divers équipements intégrés. Le signal GPS reviendrait pendant une minute, puis serait à nouveau perdu.

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L'incident signalé semble faire partie d'un problème permanent à Shanghai. En plus de plusieurs rapports anecdotiques, des analystes du C4ADS à but non lucratif ont observé la région et ont indiqué que le rapport reçu par la Garde côtière "ne semble pas être un incident isolé".

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